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憂“風洞”危害行人 英國倫敦收緊興建高樓規定

2019年08月21日 09:43 來源:中國新聞網 參與互動 

  中新網8月21日電 據香港《文匯報》報道,近年來,英國倫敦興建了許多新型摩天大廈,令人憂慮可能造成“風洞效應”。對此,倫敦金融城政府日前宣布,將收緊新建高層建筑規定,令樓高25米以上的建筑開發商提供安全措施。據悉,這是英國首次有城市就此向發展商發出指引。

    資料圖:英國倫敦。
    資料圖:英國倫敦。

  開發商需“自證”安全

  據報道,倫敦近年出現不少設計獨特的摩天大樓,例如被戲稱為“磨芝士器”的利德賀大樓、被稱為“對講機”的大廈芬喬奇街20號。據悉,2026年前預計還會再有13幢樓高78至305米的大廈相繼落成。

  然而,平地而建的倫敦,日常風速相對偏高,當強風遇上零星的摩天大廈時便容易產生所謂“風洞效應”,即氣流撞上大廈外墻后向地面移動,造成地面風速增加,影響行人。

  對此,倫敦金融城政府早前和風力工程師合作,為高層建筑產生的陣風風速設立標準,并將之納入新建筑申請的審批規定。

  在新規定下,開發商若要興建樓高25米以上的大廈,就需提供風力情況“季節最壞設想”,并評估在夏季時帶來的影響,證明大廈不會引發強烈氣流危及行人。

  同時,指引還規定行人路平均風速不可超過每秒8米,公交站、建筑物入口等供居民站立的地方,平均風速則不可超過每秒6米,戶外咖啡廳和餐廳等公眾坐下的場所,平均風速更不可超過每秒2.5米。

  單車活動納入標準 獲團體支持

  倫敦金融城政府表示,修訂指引并非針對特定事故,強調一直密切監測芬喬奇街20號等高層建筑,確保路面風力水平保持穩定。

  據報道,英國過去的高層建筑一般由大廈工程師衡量對街道風力影響,但業界一直沒有制訂正式標準。

  倫敦金融城政府計劃及交通委員會主席莫斯表示,隨著倫敦大廈數目持續上升,新發展項目必須考慮到氣流帶來的影響。

  此外,新規定還首次將單車活動列入風力影響中,限制倫敦金融城內主要道路及單車徑陣風風速不能超過每秒15米。

  單車團體支持該決定,指出有充分證據證明,混凝土建筑物之間的空隙有機會產生強風,吹倒騎單車的人,甚至將他們吹至行車道。

  “英國單車運動”政策主任格芬批評,開發商只顧建立摩天大樓,漠視騎單車人士和行人的安全。

【編輯:郭佩珊】
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