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國家發改委:2025年基本建成西部陸海新通道

2019年08月15日 10:31 來源:中國新聞網 參與互動 

  中新網8月15日電 據發改委網站消息,國家發改委近日印發《西部陸海新通道總體規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出,到2025年,基本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。鐵海聯運集裝箱運量達到50萬標箱,廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到1000萬、500萬標箱。

資料圖:集裝箱貨運碼頭。<a target='_blank' href='http://www.zzpages.com/'>中新社</a>記者 泱波 攝
資料圖:集裝箱貨運碼頭。中新社記者 泱波 攝

  《規劃》指出,西部陸海新通道位于中國西部地區腹地,北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。西部陸海新通道規劃期為2019—2025年,展望到2035年。

  《規劃》提出,到2020年,一批重大鐵路、物流樞紐等項目開工建設,重慶內陸國際物流分撥中心初步建成,廣西北部灣港和海南洋浦港資源整合初見成效,鐵海聯運和多式聯運“最后一公里”基本打通,通關效率大幅提高,通道物流組織水平顯著提升,陸海新通道對西部大開發的支撐作用開始顯現。鐵海聯運集裝箱運量達到10萬標箱,廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到500萬、100萬標箱。

  《規劃》提出,到2025年,經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。一批重大鐵路項目建成投產,主要公路瓶頸路段全面打通,形成以鐵路為骨干、高等級公路為補充的陸路交通通道;具有國際影響力的北部灣深水港基本建成,廣西北部灣國際門戶港、海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港地位初步確立,實現與廣東湛江港協同發展;西部地區物流樞紐分工更加明確、設施更加完善,重慶內陸口岸高地基本建成,通關便利化水平和物流效率大幅提升,更好引領區域協調發展和對外開放新格局。鐵海聯運集裝箱運量達到50萬標箱,廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到1000萬、500萬標箱。

  《規劃》提出,到2035年,西部陸海新通道全面建成,通道運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯運更便捷,物流服務和通關效率達到國際一流水平,物流成本大幅下降,整體發展質量顯著提升,為建設現代化經濟體系提供有力支撐。

【編輯:劉羨】

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